Decreto 142\/025 – Se modifica el Art\u00edculo 8 del Decreto 225\/022, Sobre Criterios T\u00e9cnicos de Compatibilidad que Permitan la Conexi\u00f3n de los Veh\u00edculos El\u00e9ctricos y El\u00e9ctricos H\u00edbridos a la Red El\u00e9ctrica en Condiciones Iguales en Todo el Pa\u00eds.
\nRef.: Tambi\u00e9n se podr\u00e1 solicitar la admisi\u00f3n de veh\u00edculos categor\u00edas L1, L2, y L3, dise\u00f1ados exclusivamente para carga dom\u00e9stica, que sus elementos de conexi\u00f3n tampoco se encuentren comprendidos en una norma de origen, cuya potencia m\u00e1xima de carga no supere 2,3 kW, siempre que cumplan con las especificaciones t\u00e9cnicas que establezca el MIEM y la restante normativa aplicable a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables\u201d<\/p>\n
VISTO: el art\u00edculo 8\u00b0 del Decreto N\u00ba 225\/022, de 13 de julio de 2022;—–\u00ad<\/p>\n
RESUL TANDO: I) que de acuerdo al art\u00edculo 8 del Decreto N\u00ba 225\/022, de 13 de julio de 2022, si los elementos de conexi\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables, categor\u00edas L, M y N, no cumplen con la norma UNIT se\u00f1alada en el art\u00edculo 2, se puede solicitar su admisi\u00f3n, indicando la norma de origen en que se encuentran comprendidos y acompa\u00f1ando su traducci\u00f3n oficial al idioma espa\u00f1ol, ante el Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Miner\u00eda y la Unidad Reguladora de Servicios de Energ\u00eda y Agua;———————————————————
\nII) que dentro de la categor\u00eda L, los veh\u00edculos Ll, L2 y L3, suelen tener bater\u00edas de potencia de carga limitada a valores bajos, y adem\u00e1s est\u00e1n dise\u00f1ados para carga en infraestructura dom\u00e9stica de manera segura;————————————————————————-
\nIII) que en tales casos, la potencia de carga m\u00e1xima noafecta la estabilidad de la red el\u00e9ctrica;——————————————–
\nIV) que para estos veh\u00edculos, sea o no extra\u00edble su bater\u00eda, puede ampliarse el sistema de admisi\u00f3n, siempre que sus elementos de conexi\u00f3n cumplan con especificaciones t\u00e9cnicas m\u00ednimas, y la restante normativa;——————————————————————-\u00ad<\/p>\n
CONSIDERANDO: I) que se entiende conveniente facilitar la diversificaci\u00f3n de la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de peque\u00f1o porte;———
\nII) que cumpli\u00e9ndose con requisitos t\u00e9cnicos, se puede ampliar la admisi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables, categor\u00edas Ll, L2 y L3, cuya potencia m\u00e1xima de carga no supere 2,3 kW ;————————————————————————-<\/p>\n